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從大件物品的合理處理角度來(lái)看，處理間隔應盡可能短

文章出處：m.jytyft.cn | 發(fā)布時(shí)間：2020/12/12 13:35:37 | 瀏覽次數：0

    由于工廠(chǎng)對生產(chǎn)過(guò)程的要求，原材料，半成品和成品總是有一定程度的位移。在物流基地，由于接收和存儲操作的要求，貨物也將以一定的間隔移動(dòng)。從大件物品的合理處理角度來(lái)看，處理間隔應盡可能短。影響處理間隔的主要因素是工廠(chǎng)和物流基地的布局以及工作組織的程度。
    1.工廠(chǎng)和物流基地的布局對裝卸間隔的影響。
    如果車(chē)間，倉庫，堆場(chǎng)，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，主要通道的位置和關(guān)系良好裝卸，物流順暢便捷，將縮短總裝卸間隔，否則會(huì )增加裝卸間隔。
    2.工作組織程度對處理間隔的影響。
    在環(huán)境不可避免的布局下，組織程度是確定處理間隔的重要因素。例如，合理分配倉庫和貨場(chǎng)，公平地在倉庫和貨場(chǎng)中放置貨物以及在收貨和交貨期間，對特殊線(xiàn)束和貨位的公平確認可以縮短處理間隔。
    這是一個(gè)非常規范的起重系統，現代人稱(chēng)之為本地起重過(guò)程。這是由于空間狹窄，現有起重機械性能不能滿(mǎn)足項目的實(shí)際需要等注意事項，所以不能使用。起重機械的吊裝過(guò)程要求通過(guò)使用人力和簡(jiǎn)單的工裝設備及工具等，完成一系列效率相對較低的吊裝活動(dòng)，這通常被稱(chēng)為非常標準的吊裝（本地吊裝）。
    大型貨物運輸的基本要求：
    ⒈除一般規定外，托運人還必須提交貨物申報單以及裝卸，加固的特定要求。運輸許可證必須從相關(guān)部分獲得。承運人應審查托運人提供的相關(guān)信息，掌握貨物的特定特征，選擇合適的車(chē)輛，然后在安全的運輸條件和能力下，執行運輸程序。
    ⒉承運人應根據貨物的整體尺寸和質(zhì)量，由托運人在裝運開(kāi)始前對作業(yè)地點(diǎn)和運行路線(xiàn)進(jìn)行勘察，了解沿途的路線(xiàn)形狀以及橋梁和涵洞的能力，并擬定運輸組織程序。如果接觸到其他部件，則應事先向相關(guān)部件聲明并在發(fā)貨前得到批準。
    ⒊計劃中的貨物裝卸，加固等技術(shù)方案和操作程序，并嚴格執行，以確保公平地進(jìn)行裝，加固，并安全裝卸。如果由承運人進(jìn)行裝卸操作，則應按照托運人的要求，貨物的特性和裝卸程序進(jìn)行操作。如果托運人負責，承運人應在約定的時(shí)間將卡車(chē)開(kāi)到裝卸地址，并監督裝卸。
    ⒋運輸超限運輸的大型貨物，應按規定向公路管理機構申請“超限運輸車(chē)輛通行證”，并遵循批準的路線(xiàn)。在市區內運輸大型貨物時(shí)，必須經(jīng)過(guò)公安機關(guān)和市政工程部門(mén)的審查，并簽發(fā)運輸許可證后方可運輸。
    ⒌根據指定的路線(xiàn)和時(shí)間進(jìn)行操作，并在商品的長(cháng)度，寬度和高度上懸掛一個(gè)較大的Enron標記。在日光下行駛時(shí)，升起標記標志；在夜間駕駛和休息時(shí)，會(huì )有標志燈。上交帶有警告的車(chē)輛。對于特殊物品，特殊車(chē)輛必須帶頭及時(shí)清除障礙物。